广东揭阳外粘型加固粘钢胶粘接牢固
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广东揭阳外粘型加固粘钢胶粘接牢固其二：武汉长江二桥加固武汉长江二桥概况：武汉长江二桥是l995年6月通车。全桥长4678m，正桥l877 m，主跨400 m，桥面宽度26.5～33.5 m，日通车能力为5万辆机动车。桥下通航净空为24 m，系双塔双索面预应力钢筋混凝土斜拉桥。其主跨桥面宽度在亚洲及国内已建成的同类型桥中位居第一；作为斜拉桥的主跨跨度，在世界已建成的同类型桥中也名列前茅，是一座具有20世纪90年代水平和风格的桥梁。武汉长江二桥的建成，使武汉三镇交通内环线贯通，促进了经济建设的发展。3.2 桥梁钢桥面铺装用结构胶近年来我国大跨度、长桥面的钢桥面的采用是很普遍的，因为此种桥面具有节约投资、减轻静载、施工方便等诸多优点。如南京长江二桥、上海沪浦大桥、厦门海昌大桥等，均采用钢桥桥面。众所周知在钢桥桥面上直接铺设混凝土或沥青路面是不行的：这样会在车辆行驶中因钢桥桥面的形变以及轮胎的冲击等，将使其沥青路面剥落、开裂、变形；其原因是沥青路面与钢板粘接不牢。为解决这一难题不少专家曾采用过一些办法，如在沥青层与钢板间增加一粘接层，如用溶剂型胶（福建某桥）或者热熔胶（江苏某桥），有效果但不很理想。南京长江二桥采用环氧类桥面结构胶（进口）较好的解决了此难题。此类胶种自身强度好、粘接力高；综合考虑使用效果、铺装成本、铺装工艺、钢板处理等诸多因素，环氧类结构胶比较适合我国国情。此类胶种是近年发展迅速的一类桥梁桥面使用的结构胶。表4列出一种钢板桥面结构胶的主要技术指标。{139-3012-3708李工}广东揭阳外粘型加固粘钢胶粘接牢固{139-3012-3708李工}广东揭阳外粘型加固粘钢胶粘接牢固一、密封胶密封胶用于建筑接缝中使其密封，建筑上的各种接缝受到温度、外力作用等因素的影响而变化，密封胶在接缝中必须承受接缝的变化及环境的影响(水、光、冷、热)而不被破坏。密封胶首要考虑的性能是弹性，表征密封胶质量的指标是位移能力。建筑密封示意图世界上最有影响的密封胶的标准是：ASTMC920《弹性接缝密封胶规范》和ISO11600《建筑结构——密封胶——分类要求》。我国有关密封胶的标准如GB／T14683、JC／T881一JC／T885等主要参考ISO11600制定。ISO11600与ASTMC920{139-3012-3708李工}二、胶缝设计建筑设计师通常用两种方法确定胶缝的尺寸及选择密封胶：(1)按美观、易加工等要求确定密封胶的宽度，然后通过计算得出胶缝的变化量(温度、荷载等因素作用)，再选择合适的密封胶。例如胶缝变化12％，可选取l2．5级的密封胶，如胶缝变化22％，可选取25级的密封胶；(2)选定密封胶，通过密封胶的位移能力来确定接缝宽度。在我国的多数设计中采用第1种方式确定胶缝宽度。实际工程中有时会遇到胶缝尺寸不合理造成密封失败的情况，原因通常是按第1种方法设计，但未校检密封胶的位移能力是否匹配，或密封胶的位移能力达不到制造商所声称的等级。广东揭阳外粘型加固粘钢胶粘接牢固{139-3012-3708李工}
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